A PORTUGAL DESDE EL JUEVES,PAGANDO..

A partir del 8 de diciembre se incorporan al sistema de cobro exclusivamente electrónico cuatro nuevas autovías: la autovía del Algarve (A22), la de Beira litoral y alta (A25), la de Beira Interior (A23), y la Interior Norte (A24). El cobro de peaje en estas autovías no puede realizarse de forma manual en cabinas, se acoge, según el decreto 111/2011 ya publicado, a los sistemas de abono previos. SALAMANCA24HORAS les ofrece las distintas modalidades que pueden elegir los conductores.

El pre-pago por Internet, la opción más sencilla para viajar a Portugal desde el jueves

Portugal cobrará al menos a nueve céntimos el kilómetro de autovía - salamanca24horas

http://www.salamanca24horas.com/local/58052-como-se-debe-pagar-el-peaje-portugues

¿Cómo se debe pagar el peaje portugués? - salamanca24horas

Sistemas de abono de peaje para extranjeros
Sin dispositivo electrónico: Sistemas prepago para estancias cortas en Portugal (máximo cinco días)
Las autovías recalificadas no tienen cabinas de cobro manual. Tampoco dan opción de pago con tarjeta, sólo admiten pago electrónico (están señalizadas como lanço com portagem electrónica/tramo con peaje electrónico).
Para circular por las autovías es necesario o bien comprar/alquilar un dispositivo electrónico físico, el clásico dispositivo de telepeaje (TAG/OBU, que se llama vía T en España y vía verde en Portugal, el dispositivo electrónico que, colocado en el vehículo, permite el pago automatico del peaje) o bien, con opciones más limitadas, realizar un prepago sin dispositivo ya sea de forma manual o vía on line. El dispositivo español Via T no puede ser utilizado en Portugal por el momento (La homologación del servicio para vehiculos pesados la prevé el MOPTC para octubre 2012)
Con dispositivo: dispositivos físicos (OBU, TAG)
Para extranjeros, www.estradas.pt oferta dos tipos de dispositivos electrónicos físicos, DE: Sin caducidad o permanentes y con caducidad o temporales. La gestión de ambas modalidades la realizan las dos entidades de cobro de peajes autorizadas por el SIEV -Sistema de identificación electrónica de vehículos-: Via Verde y Correios Portugal.
– DE permanente (sin caducidad): Disponible sólo para extranjeros residentes en Portugal, con cuenta bancaria en este país. El DE permanente puede quedar asociado al titular del contrato de la cuenta (sistema de Vía Verde). En este caso, se puede utilizar en distintos vehículos pero siempre con cargo a este titular. Si lo prefiere, el titular puede optar por un sistema de prepago (sólo a través de la red de Correios Portugal), renovando el saldo presencialmente en Correios Portugal, en la Red Payshop y cajeros Multibanco.
El DE puede adquirirse por 27,50 euros en tiendas via verde, via verde online -envío a domicilio- y oficinas de correos Portugal. En Galicia y resto de España (no en otros países) en oficinas de Banco Caixa Geral , con algunos inconvenientes (es necesario abrir una cuenta, vendría a ser como abrir una cuenta en Portugal, lo que nos da acceso al dispositivo permanente). De uso exclusivo en Portugal, puede utilizarse en autovías y en las autopistas portuguesas con sistema electrónico. Entre otras, Servisa, Ressa, SETIR o Negometal, son empresas gestoras de telepeaje, en las que se puede solicitar el Via Verde.
– Un DE temporal (DT): A diferencia del anterior, tiene fecha de caducidad, es decir, es válido sólo durante el período de tiempo que determinen las entidades gestoras (Vía Verde y Correos). Funciona o bien con cargo del peaje a la tarjeta asociada -Sistema Vía Verde visitors- (tarjeta de cualquier nacionalidad, débito o crédito: multibanco, american express, maestro, mastercard, visa,visa electron o cualquier otra admitida por el sistema Vía Verde, con al menos 90 días de validez) o bien de forma anónima -Sistema de Correos Portugal- con precargas asociadas al DT, con valor mínimo de 10 o 20 euros ( clase I, otras respectivamente. Modificada en la Portaria n.º 1296-A -pdf/2010, Inicialmente, la precarga mínima fijada por el MOPTC fue de 50 euros.). El dispositivo de Via Verde caduca a los 90 días de su entrega. El de correios, a los 90 días de la última recarga, si bien se reactiva -sin recuperar el saldo caducado- al recargarlo de nuevo.
Tanto correos como via verde, en un principio, alquilan el DT: El coste en ambos es de 6 euros la 1ª semana y de 1,5 euros las siguientes. Hay que añadir 27,50 euros de fianza con opción de reembolso y en el sistema de correios, la primera precarga (10/20 euros) que, de no utilizarse, no se reembolsa.
El sistema Via Verde visitors (VVV) permite el alquiler durante 90 días. Finalizado este periodo no se devuelve la fianza (el alquiler pasaría a ser una compra con pago ‘postpuesto’ del dispositivo), y el dispositivo además caduca, quedando cancelado. (ver condiciones generales Via Verde Visitors) Éste sistema  de Via Verde sí puede utilizarse en todas las vías portuguesas con peaje electrónico.

En el sistema de correos se admite la devolución del dispositivo en los 30 días siguientes a la firma del contrato. Después de este plazo, el titular pasa a ‘comprar’ el dispositivo al perder la fianza. Durante los 90 días posteriores a la última recarga el OBU se mantiene activo. Si no se recarga de nuevo antes de finalizar ese periodo, el dispositivo queda cancelado, y el saldo que no se haya utilizado se pierde. Si una vez cancelado el dispositivo renovamos su saldo (por ejemplo, en el día 92 desde la última recarga), el DT se activa de nuevo, con las condiciones previas(actualizado el 18/05/2011)Con el sistema de correos, estas recargas pueden realizarse en oficinas de correos, red payshop y red de cajeros multibanco (‘Pagamento de Serviços’ en red ATM, con demora de hasta 24 horas una vez efectuada la recarga).

Podemos consultar el saldo en la web de correos ( histórico das passagens). El Sistema de correos no puede utilizarse en las autopistas con peaje manual, es decir es válido sólo en autovías y autopistas con peaje exclusivamente electrónico. El DE temporal puede adquirirse en oficinas de correos (en pesquisa avançada, marcar via verde para localizar las oficinas), en tiendas Via Verde (sistema VVV) y en las áreas de servicio situadas en autovías (Viana y Vilar de Conde en la A28, área de servicio de Olhão en la A22, área de servicio de Abrantes de la A23, Vidago en la A24 y área de servicio de Celorico da Beira en la A25).

Prepago manual sin dispositivo
Portal Trafego informa de la disponibilidad de esta opción en:
– Los puestos fronterizos de Vilanova, Vila Real y Vilar Formoso (24 horas, compra automática)
– Las áreas de servicio de las autovías (áreas de servicio Viana y Vila De Conde en la A28, área de servicio de Olhão en la A22, área de servicio de Abrantes en la A23, área de servicio de Vilago en la A24 y área de servicio de Celorico da Beira en la A25.)
– Las oficinas de correos localizadas en el área de influencia de las autovías.
– El aeropuerto de Porto, en la oficina de correos del aeropuerto (9-21 horas, sábados, domingos y festivos de 9:00 a 12:00 y de 14:00 a 17:00 horas) y en el mostrador de información (pago en efectivo, de 5:00 a 23:00 horas todos los días).
– Oficina de correos del aeropuerto de Faro (sábados y domingos, de 9:00 a 12:30 y de 14:30 a 18:00 horas, de lunes a viernes, de 9:00 a 19:30 horas).

Algunos recorridos alternativos al trayecto Aveiro - Vilar Formoso

Llegó la temida fecha: en la jornada del jueves entra en vigor el decreto-ley portugués por el cual hay que pagar por circular por las autopistas A-22, A-23, A-24 y A-25 del país vecino. Ésta última es la que afecta a la provincia de Salamanca, ya que su recorrido arranca justo a la salida de la cercana Vilar Formoso (y llega hasta Aveiro).

El precio por hacer este recorrido para un español varía según la modalidad de pago que escoja (al final de la noticia se encuentran todas las opciones). Para un portugués, el precio irá desde los 15,65 euros para un turismo normal hasta los 39 euros de un camión de gran tamaño (sólo la ida).

Como ya ocurría en las otras autopistas donde había que pagar desde octubre de 2010, se ha dividido el recorrido en diferentes tramos. Así, la A-25 se ha troceado en 13 tramos, cada uno de ellos con un precio en función de su kilometraje, según las tasas publicadas por el Ministérios das Finanças e da Economía e do Emprego en el Diario Da República del pasado lunes. Como base, se ha establecido el pago de 0,072 euros (más IVA) por cada kilómetro para los turismos.

La mejor opción para los que lleguen de fuera, sigue siendo realizar un pre-pago por Internet, de precio fijo, como recomiendan desde la asociación gallega Eixo Atlántico, que forma parte de la Red Ibérica de Entidades Transfronterizas. En Galicia llevan “sufriendo” el pago en las autopistas portuguesas desde octubre de 2010, que fue cuando se implantó la medida en el norte del país vecino.

Aunque, como explican desde el Eixo Atlántico, hasta principios de verano no se empezó a controlar (y a multar), quién había pagado y quién no. Así, hay coches con cámaras que cotejan los números de las matrículas de los vehículos con las bases de datos de los coches que han pagado. Ojo, porque en el norte de Portugal, las empresas concesionarias de las autopistas tienen coches de control, que pueden multar como la propia Policía (las multas son de diez veces el precio que se ha dejado de pagar). Estas multas únicamente se pueden pagar en efectivo, y en el acto (sino, se retiene el coche).

La implantación en el norte de Portugal ha empezado a generar pérdidas importantísimas. Así, en el municipio costero de Viana do Castelo, el propio Consistorio asegura que se ha perdido un 40% de la actividad económica (sobre todo hostelería y restauración), principalmente de las personas que llegaban de la fronteriza provincia de Pontevedra. Al parecer lo que más se ha perdido es la inmediatez, el decir: “¿Qué tal si hoy nos vamos a comer a Portugal?”. También ha cuantificado sus pérdidas la petrolera Repsol, en un 10% de descenso en las zonas fronterizas.

Según explican desde la RIET, Repsol se ha ofrecido a despachar en sus gasolineras un sistema de pago más accesible, porque la coincidencia general es que los sistemas actuales son complejos. La propuesta del Eixo Atlántico, y la RIET, pasa por unas pegatinas electroestáticas colocadas en la luna del coche (al estilo de las de ITV), similares a las que hay en Austria, Suiza, o Bulgaria. Esas pegatinas tendrían un precio fijo, dependiendo de los días y las zonas por las que se circule, y se podría comprar en más sitios, como en las gasolineras.

 

Evidentemente, siempre queda la opción de usar rutas alternativas que no impliquen entrar en la autopista. En el caso del trayecto de Aveiro-Vilar Formoso, se puede optar en vez de la A-25 por las N16, N17 y N230, aunque el trayecto aumenta, en distancia (hasta 50 kilómetros), como en tiempo (según los cálculos de páginas especializadas, el tiempo puede doblarse de las 2 a las 4 horas).

En las últimas horas, se ha sabido que la Federación Española de Transportistas (Fenadismer) ha denunciado a Portugal ante la Comisión Europea por establecer exenciones y descuentos de pago para los propios portugueses que vivan en el entorno de influencia de las autopistas. Para Fenadismer, esto es discriminatorio respecto, por ejemplo, a los conductores españoles, que no pueden optar a estos descuentos.

Esta denuncia no es novedosa, ya que el empresariado de Galicia ya presentó una denuncia ante la Unión Europea, en este caso por considerar que Portugal no facilita los sistemas de pago. Este es un resumen lo más detallado posible de los esquemas de pago que tienen los vehículos de matrícula extranjera, dependiendo de la duración de su estancia:

OPCIONES DE PAGO PARA VEHÍCULOS DE MATRÍCULA EXTRANJERA

Estancias ocasionales y de corta duración: Pre-pago, por Internet o físicamente. Limitado a unmáximo de 6 adquisiciones de títulos de este tipo por año.

Como ya hemos explicado en Ciudadrodrigoaldía.es durante estas semanas, el pre-pago por Internet viene siendo la opción más sencilla. Este pago hay que hacerlo a través de la habitual página web de los Correos de Portugal, que suele dar muchos problemas de acceso.

En primer lugar, hay que entrar a la direcciónhttps://www.ctt.pt/fepme/app/restricted/chargingRequest.jspx, y registrarse de forma gratuita. Una vez realizada esta

 

operación, hay que realizar el pago, con tarjeta de crédito (Visa, MasterCard o Maestro), como cualquier otra compra por Internet, indicando la matrícula de referencia.El precio varía en función del tipo de vehículo, que se puede distinguir en la imagen adjunta.

-La opción más sencilla es el título por tres días consecutivos (válido para las clases 1, 2 y 5), que tiene un precio de 20,62 euros. Con ese título se puede circular durante 3 días sin ningún límite por todo el país.

-Asimismo, existe otro título válido por 5 días, con un precio de 10,62 euros (para vehículos de clases 1, 2 y 5), y de 20,62 euros para las clases 3 y 4. Este título es recargable en las oficinas de Correos, y en el área de servicio de la A25 de GALP situada en Celorico Da Beira.

Esta opción es recomendable cuando se va a realizar un trayecto que implique un coste inferior. Por ejemplo, alguien que tenga que ir de Vilar Formoso hasta Guarda, ida y vuelta, en un turismo normal. Según las tarifas por tramos, realizar estos trayectos sólo costaría 6,40 euros, por lo que es más conveniente coger este título de 5 días.

Realizado el pago virtual, se genera un recibo que se debe imprimir y viajar con él hasta Portugal, para evitar problemas.

Si quiere adquirir estos títulos de estancias cortas físicamente, puede hacerlo en las oficinas de correos (con pago en efectivo), y en la citada área de servicio de la A-25 de GALP. Según los planes de Estradas de Portugal, también habrá un puesto de pago fronterizo en Vilar Formoso, donde se podrán comprar estos títulos las 24 horas del día de forma automática.

Estancias frecuentes: alquiler temporal de un dispositivo electrónico.

Para aquellos que tengan que ir de forma muy frecuente, la opción es alquilar un dispositivo temporal denominado “Vía Verde Visitors” (que no se puede cambiar de un coche a otro), por el cual hay que depositar una fianza de 27,50 euros (que será reembolsada cuando se devuelva). El costo del alquiler del aparato es de 6 euros la primera semana, y de 1,5 euros por cada una de las siguientes.

Este dispositivo hay que irlo recargando, y se puede conseguir en las tiendas Via Verde, siendo la más cercana la que hay en Viseu, dentro del recorrido de la A-25 Aveiro-Vilar Formoso. Con este dispositivo, se paga en función del tramo recorrido, y de la clase del vehículo, según la tabla aparecida en el Diario da República (que se puede ver en la imagen adjunta).

Estancias permanentes: extranjeros que residan en Portugal, también con dispositivo electrónico.

En este caso, hay que comprar el dispositivo, por un precio de 27,50 euros, con la obligatoriedad de tenerlo asociado a una cuenta bancaria en el Banco Caixa Geral. Se puede adquirir en las tiendas Vía Verde, o en las oficinas en España del citado banco. Al igual que cuando se alquila, se va pagando en función de los tramos recorridos por cualquier autopista.

Trayecto de la A-25, de Aveiro a Vilar Formoso

ESTOS SON LOS ENLACES  DE LOS PRECIOS Y RUTAS ALTERNATIVAS..

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